重庆由页汽车零部件有限公司：半轴坏了有哪些故障
描述：轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器....
轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。
1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。
2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。
3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。
要区分什么地方半轴坏了。 若是前驱车后面轮的半轴坏了，只会有金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。 若是前区车前面半轴坏了，右前轮的坏了，没动力了，左前轮的坏了，和后面坏了声音差不多。
汽车半轴坏了会有金属摩擦的声音或金属硬碰的声音。
一、半轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
二、全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。
漏油，或者异响。汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，一定出现弯曲、扭曲和断裂和花键齿的磨损或扭斜等一系列故障。
半轴的弯曲，可把半轴放在V型铁上或装在车床上，用千分表检查油封颈处，指针摆差不应超过.5mm,否则应进行冷压校直。
半轴凸缘平面应与半轴中心线垂直。在半轴没有q曲变形的情况下，用干分表在凸缘边缘处测盆，指针偏摆一定不能大于0.2mm，否则应通过磨光修正。
半轴花键齿与齿轮花键槽配合间隙不能大于0.75mm,半轴花键齿扭斜不得大于1.00mm,否则应更换新件或堆焊修复。
半轴油封颈的磨损不能大于。0.3mm,否则堆焊或镀铬修复。
如果半轴断裂或有裂纹，一定要记住换新件。
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