重庆由页汽车零部件有限公司:球笼式等速万向联轴器跟十字轴式万向联轴器性能对
描述:球笼式等速万向联轴器跟十字轴式万向联轴器性能对比一、完全等速性球笼式等速万向联轴器由于其结构原理,因此能够实现完全等速传动,能抑制由于转速和转矩变化对相关联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。球笼式....
球笼式等速万向联轴器跟十字轴式万向联轴器性能对比
一、完全等速性
球笼式等速万向联轴器由于其结构原理,因此能够实现完全等速传动,能抑制由于转速和转矩变化对相关联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。球笼式等速万向联轴器由于加工误差,速度变化不到1%,而十字轴式万向联轴器在摆角20度时,其速度变化达7%,不能实现等速传动。
二、传动效率高
球笼式等速万向联轴器具有很高的传动效率,其功率损失在轴倾角变化范围内近似成线性变化,传动功率近似取1,而十字轴式万向联轴器由于结构原理,存在交变扭矩,其传动效率损失过半,摆角越大,功率损失越大。
三、结构紧凑,占用空间小
固定式本体内部采用花键进行滑移,滑移式本体内部的内外套能再轴向作相对滑移;该联轴器能实现滑移与转动一体化;在同等回转直径情况下,球笼式等速万向联轴器的安装尺寸要比十字轴式万向联轴器的安装尺寸小,且最短尺寸远小于十字轴式的。
四、具有吸收震动和冲击的能力
由于球笼式等速万向联轴器能同时实现转动和滑移,所以它能吸收对关联传动设备有害的震动及冲击,对系统起到保护作用;十字轴式万向联轴器结构存在不等角速问题,会对关联设备产生震动,损坏关联轴。
五、摆角幅度大
球笼式等速万向联轴器摆角范围可由0-42.5度,最大可达75度,而十字轴式的最大到25度,并且实际使用过程中不能将角度摆到最大。
六、动平衡精度高
由于球笼式等速万向联轴器转动沟道制造精度高,而且各构件都是均匀回转体,在告诉情况下,都进行严格的动平衡实验,所以球笼式等速万向联轴器平衡精度很高。
七、安装方便
由于两端本体内有一定的伸缩量,特别是滑移式快装弹簧的使用,球笼式等速万向联轴器安装省时省力;由于球笼式等速万向联轴器具有一定摆角,安装时允许误差较大,轴心对中非常简便;设计新颖的法兰快装结构,为用户提供了极大的便利。
八、密封性好
球笼式等速万向联轴器采用橡胶密封罩,金属密封罩,金属密封片实现完全或多层密封,从而避免频繁维护,减少工人劳动强度。
九、过载保护装置
当传递扭矩发生以外突变时,球笼式万向联轴器不会将断裂的碎片飞出,过载保护装置可以切断动力传动,保护人员安全,十字轴式万向联轴器在发生以外时,碎裂物会飞出,容易打到人或物,非常危险。
十、综上所述,球笼式等速万向联轴器具有十字轴式万向联轴器无法替代的优势。
重庆由页汽车零部件有限公司拥有国内先进水平的生产设备,已发展成为集产品设计、开发、生产、销售、服务一体的汽车球笼、半轴专业制造商,公司产品质量过硬,种类广泛,涵盖了诸多车型,如大众、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹等。
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